Lada Samara - Moscow Internet Autoclub

Кто на чём гоняет?Ваши коментарии,советы...

Спереди сток,думаю описывать не надо
С зади билсштайн газ, ОЧЕНЬ ДУБОВО!!!!Особенно кады пружины поставил.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Ну и ваши советы...Хочется комфорта и чтоб кренов поменьше,и чтоб не укачало

ПСС + Фобос -5

по поводу плазы все чё то не очень говорят хороша,разваливаются быстро...

vladich
Каяба спереди газ-масло,с зади масло,и комфортно,и мягко.
И не раскачивает авто.
А крены можно ещё у меньшить за с чёт занижения

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

некоторые и КОНИ убивают за 10000км..эт как ездить.

Во,мне тож так советовали.Мы ж в апреле их с тобой поставим?

Я зад задирал итак,у меня подкрылки до этого протёрло на 13ой резине((

Можно.
Исправим,на 15ой тереть не будет

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

У меня стоят монро рефлекс по кругу, жесче стандарта но не сильно. В принципе ниче! ездить приятнее, но честно хочеться чего то другого, смешанные чуства после года эксплуатации.

_________________

Фобос с переменным витком стандартной длины. KYB газо-масляные. Опроры СС20. Подвеска непробираемая. По таким кочкам без пробоев прыгал... Рулёжка и крены меня устраивают. Причём подвеска достатосно мягкая.

vladich
Воо нарыл
Каяба Exel-G газ масло.

У меня Exel-G по кругу - жестковато, особенно зад, чувствую каждый камешек, по плохой дороге скорости упали раза в два по сравнению с маслом, но всё это проходит на асфальте при скорости больше 70-80км/ч, машину не раскачивает и т.п. идёт как вкопанная только слышно дудукт-дудукт. Laughing
Судя по высказываниям о масле и газ-масло, то масло KYB по городу и для поездок на дачу самое то, хотя некоторым тоже жестко, газ-масло Exel-G для трассы и относительно ровного асфальта, для скоростей свыше 80км.


Имею Exel-G по кругу - ощущения самые положительные после убитого стока - крены в поворотах стали заметно меньше, при разгоне не "приседает", при торможении не "клюет". Про комфорт могу сказать следующее - 100% применимо правило - больше скорость меньше ям, а засчет упругости и энергоемкости амморты позволяют так ездить. Может показаться жестковатой, но если попробовать отделить акустический комфорт от тактильного, то понимаешь, что на неровностях бухает достаточно громко, но при этом удары больше звуковые и на кузов практически не передаются, т.е. достаточно сделать шумку и можно наслаждаться полным комфортом (справедливости ради скажу, что подвеска конечно не такая мягкая как сток). Ну а по трассе так вообще сказка...



Стойки Sachs Advantage

Вопчем, очучения: раскачка пропала, при резких движениях рулем - малые крены и моментальные отклики, клевков при торможении не замечено, вся мелочь с дорог исчезла, на более крупных - упруго и коротко взбрыкивает, как породистый жеребец, на руле никаких вибраций. Страшилки, про стул, вытряхивающий душу от газовых аммо - не оправдались. Все также мягко, как и в стандарте, упруго, но не жостко. Стуков-бряков и вибраций нет, на стиральной доске можно и тормозить и разгонятся без дискомфортных ощущений и ожидания, что счас что-то оборвется. Больше скорость - ровней дорога, при внезапно появляющихся ямах Confused глаза по-привычке закрываются, жопа сжимается, но ударов не следовало. Радует, однако. Надеюсь, пассажиры перестанут портить пакеты при морской болезни Shocked на трассе. Вот, может ответил на чьи-то вопросы.
_________________

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

исчё

Маслянные картриджи которые Premium должы быть с этой самой юбкой, если ее нет то не знаю что это такое, я таких не видел. Те которые газомаслянные не имеют сварных швоф (в отличи от маслянных) и юбки тоже нет.

Насчет жесткости много чего сказано было. Попробую описать что было у меня.

1 вариант - перед premium, зад стандарт сааз. Очень яркое отличие от стандарта переда, все мягко, гладко, но ощутимо чувствуется недостаток "упругости", подвеску легко пробить.

2 вариант - перед premium, зад premium - задница стала очень тряской, камфорта как не бывало. Т.е. полная лажа.

3 вариант - перед Excel-G, зад Premium. Вот то что мне было нужно, удет упруго, хоть и маленько тряско, да это ничего страшного. ямы если и влетел ощущаются не сколько звуком удара сколько встряской. лежачие полицейские пролетаются без проблем на 60 кмч (ранее только 40-50, до и то 50 - прыжок). трещины в асфальте и стыки почти не ощущаются. ж/д переезды проходит лучше, скачет конечно, но не бухает так страшно.

Думай,решай,кароче,обсудим!
Пружины думаю фобос с переменным шагом.

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

так,кстати,надо стяжки пружин купить,тока правельные!четырёх лапые,стоят 245.
100 добавишь, я куплю,и оставлю у ся ,всёрвавно пригодяться

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268

Daymex Ты тада купи сам правильные эти,я те $ отдам при встрече.ОК?

vladich ОК

_________________
2108 -> 21124 -> Citroen C4 А.
ICQ 417-214-268